梧桐树下话集邮
关注我所关注的、记录我所喜欢的

【原创】 邮票上的中国经济建设之水运发展

邮票上的中国经济建设之水运发展摘要:

特32 中国制造第一艘万吨远洋货轮 1960.12.151960年12月15日,邮电部发行的这套《中国制造第一艘万吨远洋货轮》。主图为“跃进号”,由大连造船厂制造的第一艘万吨级远洋货轮,装有高度自动化和电气化设备,于1958年11月27日建成下水。1963年4月30日,“跃进号”...

老铁本文发表距今已有844天,请注意相关内容是否可用。
总字数:1278

文章目录 [+]


    邮票上的中国经济建设之水运发展 我所喜欢的 第1张 邮票上的中国经济建设之水运发展 我所喜欢的 第1张 - 梧桐树下话集邮(ooobeta.com)特32 中国制造第一艘万吨远洋货轮 1960.12.15

    1960年12月15日,邮电部发行的这套《中国制造第一艘万吨远洋货轮》。主图为“跃进号”,由大连造船厂制造的第一艘万吨级远洋货轮,装有高度自动化和电气化设备,于1958年11月27日建成下水。1963年4月30日,“跃进号”满载货物,从青岛港开出,航向日本。5月1日中午,航行到朝鲜济州岛附近海域时,触礁沉没,59名船员遇救。另据1982年9月23日《人民日报》第八版刊载的《我国最早出口的万吨轮》一文指出,早在本世纪20年代,我国的江南造船所就为美商制造了4艘万吨轮,其中第一艘“官府号”于1920年6月下水。所以,这艘“官府号”是中国制造的第一艘万吨级远洋货轮。

    邮票上的中国经济建设之水运发展 我所喜欢的 第2张 邮票上的中国经济建设之水运发展 我所喜欢的 第2张 - 梧桐树下话集邮(ooobeta.com)

    为纪念中国船舶事业的发展,中国邮电部于1972年7月11日发行了这套《轮船邮票。全套共4枚。

    [第一图]是上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。画面以日出东方,朝霞满天为底衬。

    [第二图]为大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮,破浪前进在蔚蓝色的海洋上。

    [第三图]是上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号,7500吨。画面以蓝天绿水来衬托乳白色的船体。

    [第四图]为上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。

    整套邮票的设计是比较成功的,特别是世界各国的船舶邮票比比皆是,中国《轮船》能借景发挥,凭着自己的风格在“邮海”中乘风破浪,的确难能可贵。现在看来,仍不失为船邮票中的佼佼者。1949年以前,中国沿海和内河航运均被外国控制,船舶工业十分薄弱,只有少数修船厂和木帆船厂。中华人民共和国建立后,中国已能制造万吨级以上远洋轮,造船品种、类型也日益齐全,先后制造了各种货轮、油轮、客轮、两用轮和挖泥船等。

    邮票上的中国经济建设之水运发展 我所喜欢的 第3张 邮票上的中国经济建设之水运发展 我所喜欢的 第3张 - 梧桐树下话集邮(ooobeta.com)

    中国邮政于2011年8月8日发行2011-21《中国远洋运输》特种邮票1套2枚。该邮票由董琪设计,北京邮票厂印制,

    值此中远集团荣获第六届“中华慈善奖”,并荣登2011年《财富》杂志全球500强企业之际,中国邮政集团发行这套《中国远洋运输》特种邮票以示纪念。

    《中国远洋运输》特种邮票一套两枚,面值共2.40元。两枚邮票分别以“集装箱”船和“散货”船这两种从事外贸运输的主力船型为代表。邮票图名分别为:集装箱运输和散货运输。集装箱运输的邮票主体为“中远亚洲号 MV.COSCO ASIA”,邮票背景为中国的上海港,是中国具有代表性的集装箱码头,寓意着中国的远洋运输事业扬帆远航,蓬勃发展;散货运输的邮票主体为“新盛海 MV.XINSHEGHAI”,邮票背景为澳大利亚的悉尼港,是世界具有代表性的散货码头,寓意着中国远洋运输事业成国际化发展,享誉全球。

    1961年4月28日,中远“光华轮”奏响了中华人民共和国向远洋事业进军的第一声汽笛,拉开了新中国远洋运输的序幕。中远集团目前是世界上第二、中国第一的远洋运输企业。

    分享到: +More
    文章版权及转载声明

    本文链接:https://ooobeta.com/post/219.html +复制链接

    版权声明:本文为原创文章,版权归 易昂阳 所有  欢迎分享本文,转载请保留出处!

    评论 沙了个发

    换个身份

    取消评论
    您好,欢迎到访网站!
      查看权限